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性价比成主导 比亚迪新F3自动挡试驾

发布时间:2014-07-17 08:54:47
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9年,对于任何人来说都是一段不算短的时间,而对于一个品牌来说,9年时间可以积累的沉淀也足够使其变得成熟、理性。2005年上市的比亚迪F3,可以算是比亚迪品牌当时推出的当家车型,尽管那时自主品牌在很多方面还都显得比较稚嫩,而人们对比亚迪F3的认可度却不算低。经过9年的历练,现在展现在我们眼前这辆全新F3,虽不能说已经达到完美的程度,但它的提升与改善也足以得到我们的认可。

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全新F3设计上更加强调能够与时代融合的风格,兼顾运动气息与时尚气质的造型,的确可以帮助这款“常胜将军”获得更多的关注。人们看重老款车型的,往往是它相对低廉的价格,而全新F3不同,在保持同样低门槛的售价之外,经过层层武装的它,出色的性价比表现也初见端倪。

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经过颠覆性较强的改变后,全新F3呈现出的视觉效果要比老款更加优质。全系配备无骨雨刷和无钥匙进入系统,对于同价位车型来说极为罕见,这也将成为消费者在选择时候的不错依据。而LED尾灯的配备,让全新F3夜间的辨识度更高,倒车影像功能仅在高配车型上有所配备。

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至于内饰设计,全新F3也给了广大消费者一个比较满意的交代。无论质感还是视觉效果,都比老款车型有很大提升。用颜色分区所营造出的环抱式风格,也符合当下主流设计理念,虽然在做工和用料方面还并不完美,但也比之前所呈现出的效果要好很多,可以明显的看出F3的进步。

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丰富的配置自然是全新F3的亮点所在,全新配备的多项越级配置,让全新F3更有竞争力,也让它在市场竞争中也更容易获得消费者的青睐。除此之外,全新F3在内饰做工方面也较老款有所提升,不过也并非完美,在一些细节的处理上,还有提升空间。

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1.5L自然吸气引擎并不会让这款家用车拥有多么澎湃的动力,或许是因为配备了自动变速器,1.5L引擎的表现并没有那么好,用于日常使用基本够用,但却无法让你从它身上获得任何激情。不过作为一款家用车,全新F3相对轻松的驾驶感觉让人感到毫无压力,视野和坐姿都比较让人满意,不过如果身材比较极端的话,没有主驾高低调节可能有些不便。

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6速手自一体变速器的配备,让全新F3的换挡十分平顺,这当然也会对全新F3的燃油经济性有更出色的表现。虽然配备有S挡运动模式,但是这并不能赋予全新F3任何战斗力。新车型对于降噪的处理要比老款到位,静谧性表现尚佳,如果不是大脚踩油门的话,车内部并不会出现过大的噪音,对于驾乘人员的舒适度可以给予一定保障。

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全新F3在装配质量方面也有明显的改善,车辆在经过连续颠簸路段时,车身的松散感并不十分明显,悬架的虑震能力表现一般。简言之,全新F3在动力上的表现并没有什么太大起色,6速变速器的出现无非只是为了获得更出色的平顺性和燃油经济性,而对于一款家用车而言,这些也是*重要的。

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全新F3的到来,并没有结束老款F3长达9年的销售使命,新老款同售的营销策略也是为了让消费者有更多的选择。设计与配置的双丰收,更进一步强化了全新F3的性价比,对于5万元左右级别的家用车而言,能够提供如此多配置的车型仅占少数,全新F3在自主品牌阵营中,也将凭借这些优势处于强势地位。

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